焦爐機側粉塵怎么處理?你看這篇文章_夠了
焦爐機側除塵器,焦爐焦側除塵器改造,焦爐地面除塵站廠家焦化廠一般由備煤車間、煉焦車間、回收車間、焦油加工車間、苯加工車間、脫硫車間和廢水處理車間組成。其中在運輸、破碎、篩分、干熄焦等環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量的粉塵和煙氣污染環(huán)境。
焦化廠除塵器的選型原則主要有三點：
一、焦化廠除塵器選型的主要技術參數(shù)為風量、氣體溫度、含塵濃度與濕度。根據(jù)工藝設計的風量、氣體溫度、含塵濃度的數(shù)值，按略小于技術性能表中的數(shù)值為原則，其相對應的除塵器型號，即為所需要的收塵器型號.
二、焦化廠除塵器的耗氣量。針對其為工廠集中供氣時的情況，是否需要單獨使用空壓機時，來選擇袋式除塵器。還要考慮壓縮空氣耗量欄中的耗氣量，針對其耗氣量的值來選擇焦化廠袋式除塵器。
三、焦化廠除塵器是采用裝煤非燃燒法，并使收集的裝煤煙塵進入焦側除塵干式除塵地面站的裝煤除塵技術。袋式除塵器實現(xiàn)對裝煤煙塵捕集，爐頂與地面站煙氣轉送，煙氣溫度調(diào)節(jié)控制，煙氣凈化，焦化廠袋式除塵器在推焦過程中收集在濾袋表面的焦粉，來防止裝煤過程中煙塵含有的焦油和水汽會粘結濾袋，以_了除塵設備長期穩(wěn)定的運行。
焦化廠出焦除塵方法：
1.干式地面站出焦煙塵控制技術。這項技術是目前國內(nèi)煉焦生產(chǎn)企業(yè)焦爐除塵技術成熟、效率、應用廣泛的技術。其主要工藝過程是將出焦和裝煤過程中產(chǎn)生的煙塵通過地面站的吸氣罩 吸入集煙塵干管，然后經(jīng)冷卻器冷卻并分離火花，再經(jīng)袋式除塵器凈化后排入大氣。
2.熱浮力罩方式煙塵捕集技術。利用推焦過程的高溫煙氣密度小 ，具有上升浮力的原理設計。優(yōu)點是設備少，造價及運行操作費用低。缺點是凈化效率偏低，約90%~95%，排放濃度達標有難度，特別是在出生焦時尤其嚴重焦側環(huán)境差，水質(zhì)得不到_，噴淋噴嘴常發(fā)生堵塞，降低了凈化效果。
3.裝煤、出焦二合一除塵技術。要求焦爐為單集氣管， 利用裝煤和出焦的時間差，共用一個地面除塵站。這樣做運行合理、節(jié)能，但爐孔過多 (>90孔 )時，操作上可能出現(xiàn)過多的重疊，造成捕集率下降甚至發(fā)生安全事故。
焦化廠焦爐除塵器爐頂導煙車機組改造：
1、_換兩臺爐頂車上的兩吸煙管及升降套筒，焦爐除塵器吸煙管徑需加大通風斷面積。導煙車下部的兩個對接吸煙管改為一個吸機側爐口，一個吸中間爐口。
2、將兩臺爐頂車上的焚燒爐拆除改造，_換成一個新焚燒爐，改后的焚燒爐為φ2600，高6000，氣體流動速度為5.8m/s，內(nèi)壁敷設70-80厚的耐火材料保護層，爐頂部設應急放散裝置，進風口管上設置2個泄爆閥設置應急放散閥是專門應對正在吸收煙氣過程中突然停電而設，這時風機停止了運轉，導煙車對接著吸煙口而無法開離。此時荒煤氣進入焚燒爐后容易引發(fā)bao炸事故。打開放散閥，讓荒煤氣直接對空排放是避免bao炸事故的方法。
3、焦爐除塵器焚燒爐至攔焦車上的懸裝風管需要重新_換，目前該管直徑小，通風面積不夠，阻力過大。裝煤時產(chǎn)生的煙在此段管上形成了卡脖現(xiàn)象，因此_將此_換成大直徑管，改后管徑為φ1340，板壁厚為8mm，氣體流速由43m/s改為20m/s。(現(xiàn)場測量后再定)
4、攔焦車上的煙氣轉換閥。現(xiàn)該轉換閥已失去功能，本次改造需將此恢復確保靈活有效。
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